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Más empresas respaldan la capacitación de la Escuela de Manejo de Bitrenes de San Luis

Importantes firmas sumaron instructores y trajeron sus choferes a la sexta capacitación que dicta desde este martes la Escuela de Manejo de Bitrenes (EMaBi) de San Luis.

Las prácticas para el manejo de bitrenes se realizan dentro del parque “La Pedrera”, en Villa Mercedes.

Las cómodas aulas de la torre de control y las seguras pistas del parque “La Pedrera” recibieron a diez nuevos aspirantes a obtener la licencia oficial para manejar bitrenes, que sólo las entrega el Gobierno de San Luis a través de la EMaBi, la primera y única escuela de manejo de estos modernos vehículos, que en la provincia circulan desde hace diez años.

Pablo Díaz, jefe del Área Bitrenes y Nuevas Tecnologías, celebró el éxito de esta sexta capacitación que se lleva a cabo hasta el viernes próximo en el parque “La Pedrera” y en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL).

“Contamos con 10 choferes de distintos puntos del país y el apoyo de más de diez importantes empresas, y estamos alineados desde la EMaBi junto con Scania en el mismo camino, con el fin de capacitar y generar mano de obra calificada para manejar bitrenes”, destacó el funcionario.

Danilo Cian, integrante de Colven, una empresa santafesina que fabrica productos para el confort y la seguridad de automotores del agro, transporte y autos, se sumó como instructor y elogió la iniciativa puntana de crear esta escuela, y reconoció la trayectoria que la provincia tiene en este tipo de transporte carretero de cargas.

La EMaBi es la única escuela del país autorizada por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) para realizar este tipo de capacitación, y en su primer año de vida ya capacitó a más de 60 choferes. “Esperamos antes que termine este año llegar a los cien”, anticipó Díaz a ANSL.

Lautaro Braiotta es propietario de una empresa de transporte con base en Luján, Buenos Aires, y depósitos en San Luis, que compró 4 bitrenes que entrarán a funcionar en un mes con choferes que se capacitan en San Luis. “No hay nada en el país como esta escuela”, elogió el empresario.

 

“Esta escuela es muy innovadora”, expresó Alan Pasutti, también de la firma Braiotta Hermanos, que llegó a San Luis como instructor para este curso para capacitar sobre higiene y seguridad.

Cristian López, propietario de Bitrenes TSA, es uno de los principales y valiosos instructores con que cuenta el curso para choferes, ya que su empresa fue la primera en tener un bitrén en San Luis, en 2012, y hoy tiene una flota de 20 camiones dedicados al transporte de granos.

Uno de los mayores respaldos privados con los que cuenta la EMaBi viene de la firma Scania y uno de sus directivos, Salvador Sanglá, forma parte del plantel de profesores. “Capacitamos a los conductores para usar las nuevas tecnologías con las que están equipados estos camiones; vemos muchos empresarios interesados en usar el bitrén en el país”, comentó a ANSL.

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Nueva capacitación nacional para choferes de bitrenes en “La Pedrera”

Del 17 al 20 de julio se realizará la sexta capacitación en la Escuela de Manejo de Bitrenes (EMaBi), creada por el Gobierno de San Luis, en las aulas ubicadas en el Parque “La Pedrera” de Villa Mercedes.

La EMaBi, única escuela del país de la Argentina, tiene hoy 60 egresados con la certificación de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT).

Con el claro objetivo de hacer un transporte más profesional y que cada conductor se lleve el avance tecnológico para potenciar el uso adecuado, funcionarios de la Secretaría de San Luis Logística y representantes de SCANIA Argentina, Cementos Avellaneda, BrAle Consulting y (TSA) Transportes y Servicios Agropecuarios, dedicarán cuatro días a la formación de los nuevos egresados.

La EMaBi, única escuela del país de la Argentina, tiene hoy 60 egresados con la certificación de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT), de la mano de los mejores y únicos profesionales con la experiencia en este tipo de vehículos. Dichos choferes vienen a capacitarse de distintos puntos del país y corresponden a empresas de transportes que prestan servicios a pequeñas y grandes industrias tales como YPF, Cementos Avellaneda, Siderar, Arauco, Don Pedro, entre otras.

La secretaria de Estado de San Luis Logística, Graciela Corvalán, expresó que “este nuevo proyecto está orientado a la profesionalización de los conductores de bitrenes, con el objetivo de capacitarlos en el manejo de las nuevas tecnologías que tienen estos vehículos de gran porte, y estamos orgullosos como provincia que este proyecto que funciona hace 10 años en San Luis se haya nacionalizado, porque va a contribuir a darle más competitividad a todos los sectores productivos a través de la disminución de los costos de fletes”.

Por otra parte el jefe del área Bitrenes, Pablo Díaz, agregó: “El curso de profesionalización realizado por la EMaBi les da la posibilidad a los transportistas de contar con una certificación homologada a nivel nacional por la CNRT, necesaria para poder conducir un bitrén dentro del país”.

Rodrigo Ujaldón, representante de Scania Argentina, consideró que “es una excelente iniciativa del Gobierno de San Luis, era el paso lógico por ser los principales impulsores del bitrén, luego de haber permitido que circulasen dentro del territorio provincial y de esta manera, la EMaBi cierra el último de los frentes que quedaban para que la realidad del bitrén tome todo el alcance que necesite, la capacitación formal y posterior certificación de sus conductores”.

La capacitación tiene una modalidad teórico-práctica, que consiste en 16 horas de clases teóricas en cuatro jornadas de medio día, y las 16 horas restantes se realizan sobre los camiones con pruebas de manejo y maniobras, a lo que el profesional añadió: “Hacemos foco en las cuestiones específicas de los bitrenes, más precisamente en los aspectos tecnológicos como el ABS/EBS, el control de tracción, el control de la estabilidad, radar, retarder, cajas automatizadas, doble diferenciales y sus bloqueos, gestión de flota (telemetría) y el Driver Support (consejos on-time sobre cómo mejorar la conducción)”.

Finalmente Díaz agregó: “Trabajamos en generar una visión optimista y de buena predisposición sobre estas nuevas configuraciones, y también la capacidad de transmitirlas a terceros porque el nivel es excelente, ya que las empresas que envían sus conductores para obtener la licencia son previamente elegidos por ellos; por ende, cuando llegan a la EMaBi, ya llega un público de muy buen nivel y se logra un conductor acorde a estas nuevas tecnologías, que son de punta a nivel mundial”.

Informes: www.emabisanluis.com

Bitrenes: choferes de todo el país llegan a “La Pedrera” para capacitarse

Durante cuatro días, la escuela de conducción para choferes de bitrenes (EMABI San Luis) dictará la quinta capacitación, con la certificación nacional habilitada por la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT).

Los cursos comienzan este martes 29 de mayo y estarán divididos en cuatro módulos (teóricos-prácticos). En la parte teórica se abordarán todos los temas relacionados al manejo de tecnología y seguridad, legislación, reglamentación; en tanto que las prácticas se llevarán a cabo en el circuito de “La Pedrera” y la Zona de Actividades Logísticas.

El entrenamiento estará a cargo de instructores de las empresas SCANIA Argentina, Cementos Avellaneda, BrAle Consulting y Transportes y Servicios Agropecuarios (TSA), quienes dedicaran más de treinta horas de capacitación.

EMABI, actualmente, capacitó a 53 choferes a través de los cuatro cursos que se dictaron, con resultados muy positivos durante el último semestre del 2017 y lo que va del año, con choferes que fueron elegidos por reconocidas empresas.

Sobre la EMABI

La Escuela de Manejo de Choferes de Bitrenes de San Luis está integrada por prestigiosos y reconocidos profesores de nivel nacional e internacional y que poseen una experiencia de más de 10 años en el desarrollo de este tipo de proyectos.

Forman parte de importantes firmas que fabrican los tractores y semirremolques, como así también empresas y consultores que utilizan estos medios de transportes para trasladar su producción de manera competitiva.

Informes: www.emabisanluis.com

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La EMaBi ha capacitado a más de 50 choferes de todo el País en el manejo de los Bitrenes

La primera escuela de manejo del país, creada por el Gobierno de San Luis, realizó el cuarto curso de capacitación para choferes de Bitrenes, del cual participaron 18 conductores de distintas empresas de transportes y a quienes se les entregó el certificado “Capacitación en Manejo de Vehículos de Configuración Bitren” habilitados a través de un convenio con la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT).

El entrenamiento se realizó el Parque de La Pedrera y en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), durante cuatro días a choferes de las empresas de transportes de combustibles, áridos y granos de distintas provincias de la Argentina.

La capacitación estuvo compuesta por una parte teórica, a cargo de reconocidos profesores de firmas nacionales e internacionales como: SCANIA ARGENTINA, Cementos Avellaneda y BrAle Consulting y una parte práctica a cargo de profesores de de empresa Transportes y Servicios Agropecuarios (TSA), quienes dedicaron más de treinta horas de capacitación en las aulas que se ubican en el Parque La Pedrera.

Los choferes recibieron las instrucciones apropiadas en todo a lo referido al manejo de tecnología, seguridad, legislación, reglamentación y un tema muy importante como el manejo del estrés dentro del Bitren, además se abordaron una serie de temas relacionados directamente con este nuevo vehículo de transporte.

Por otro lado se efectuaron una gran cantidad de maniobras dentro del circuito de La Pedrera, complementándola con el manejo en ruta desde el Circuito La Pedrera hasta la Zona de Actividades Logísticas, donde los profesores pudieron enseñarles el comportamiento de estos vehículos ante distintas situaciones de la realidad.

Actualmente la EMaBi ha capacitado a 53 choferes de todo el país, quienes fueron elegidos por las empresas de transportes para darles mayor profesionalidad a sus trabajadores.

La Secretaria de Estado de San Luis Logística, Lic. Graciela Corvalán, expresó “Ante la necesidad de continuar innovando en el proceso de desarrollo de los Bitrenes en el país, el Gobierno creó la EMaBi, integrada por prestigiosos y reconocidos profesores de nivel nacional e internacional, que poseen una experiencia en la materia de más de 10 años y que nos han acompañado en todo este proceso de desarrollo de los B-Dobles o Bitrenes. Este nuevo proyecto está orientado a la profesionalización de los conductores de Bitrenes, con el objetivo de capacitarlos en el manejo de las nuevas tecnologías que tienen estos vehículos de gran porte”.

Por último, señalo que “Estamos orgullosos como Provincia que este proyecto, que funciona hace 10 años en San Luis, se haya nacionalizado, porque va a contribuir a darle más competitividad a todos los sectores productivos a través de la disminución de los costos de fletes”.

Informes: www.emabisanluis.com air max damen air max damen

La Escuela de Manejo de Bitrenes comienza un nuevo curso en abril

La Escuela de Manejo de Choferes de Bitrenes de San Luis (EMABI San Luis) dictará la 5ta el curso capacitación para los choferes interesados de todo el país, luego del convenio firmado con la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT).

La Escuela de Manejo de Bitrenes comienza un nuevo curso en abril.

La Escuela de Manejo de Bitrenes comienza un nuevo curso en abril.

El gobernador de la Provincia, Alberto Rodríguez Saá, expresó en varias oportunidades “que la producción de la Argentina necesitaba a los bitrenes para ser más competitiva”, y planteó la necesidad de innovar para disminuir los costos logísticos, variable determinante en la competitividad de una empresa.

Dentro de esta innovación, se creó EMABI San Luis para darles más profesionalidad a los conductores de los bitrenes y lograr una mayor seguridad y eficiencia del uso de este nuevo vehículo.

Actualmente, EMABI San Luis comenzó la 4ª inscripción para un nuevo curso de capacitación que se dictará en la Universidad Provincial de Oficios (UPrO), en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), en Villa Mercedes y en escenarios naturales de montañas y llanuras, donde se les enseña a conducir los bitrenes y pueden efectuar todo tipo de maniobras, monitoreados por instructores que poseen más de 10 años de experiencia como choferes en las rutas de San Luis.

Los cursos están divididos en cuatro módulos (teóricos – prácticos) que incluyen también una evaluación final. Dentro de la temática se aborda todos los temas relacionados al manejo de tecnología y seguridad de estos nuevos equipos, legislación, reglamentación y, sobre todo, las pruebas practicas como ítem más importante de este curso de capacitación.

EMABI ya ha capacitado a 35 choferes a través de tres cursos que se dictaron con resultados muy positivos durante el último semestre del 2017 y enero de 2018. Gran parte de estos choferes fueron elegidos para las pruebas que se realizaron a nivel nacional.

La información para la inscripción se deberá solicitar a través de la página www.bitrenessanluis.com. El dictado de estos nuevos cursos de capacitación comenzará la primera semana de abril.

 

Sobre la EMABI

La Escuela de Manejo de Choferes de Bitrenes de San Luis está integrada por prestigiosos y reconocidos profesores de nivel nacional e internacional y que poseen una experiencia en la materia de más de 10 años en el desarrollo de este tipo de proyectos. Los mismos forman parte de importantes firmas que fabrican los tractores y semirremolques, como así también, empresas y consultores que utilizan estos medios de transportes para trasladar su producción de manera competitiva. nike air max 90 damen nike air max 90 damen

La balanza dinámica de La Cumbre estará adaptada para bitrenes

La obra estará terminada en 180 días y cuenta con una inversión cercana a los $20 millones.

En el peaje de La Cumbre continúan a buen ritmo las obras para contar con un servicio de pesaje eficaz e igualar al sistema de acceso de Desaguadero.

Con una inversión de $19.999.993,06, las tareas incluyen la colocación de una balanza dinámica, una estática y una estática por eje, la construcción para el ingreso y egreso de camiones, playón para el movimiento de las cargas, cabinas y acondicionamiento de las instalaciones existentes.

Una de las características será que el área estará adaptada para las maniobras de los bitrenes (transportes de gran porte que tienen una unidad tractora que arrastra dos remolques conectados entre sí), que solamente circulaban por San Luis y que el gobierno nacional aprobó recientemente su circulación por las rutas de todo el país.

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El uso de los bitrenes, una política que San Luis aplica desde hace casi 10 años y que será replicada por Nación

Gran resonancia tuvo en los sectores productivos del país el decreto con el cual el presidente, Mauricio Macri, habilitó el tránsito de los bitrenes por las rutas argentinas. Un hito sobre el que la prensa nacional destacó como pionera a San Luis, donde circulan desde 2009.

Desde que la implementación de esta opción superadora de transporte apenas era una idea, la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) fue consultada por otras provincias acerca de la legislación pertinente. “Algo que se incrementó sustancialmente desde que el Gobierno nacional hizo el reconocimiento tácito a San Luis como pionera”, señaló el jefe del Área Bitrenes, Pablo Díaz, quien destacó: “Nuestra provincia comenzó a adquirir experiencia en 2009, desde la iniciativa del gobernador Alberto Rodríguez Saá que impulsó esta revolucionaria modalidad junto con Graciela Corvalán, que además trabajó codo a codo con el senador nacional, Adolfo Rodríguez Saá, y por supuesto con el acompañamiento de las empresas privadas que confiaron, como lo hicieron TSA y Cementos Avellaneda, las primeras en hacer uso de los bitrenes. Sin el acompañamiento del Ejecutivo y del Legislativo, las firmas no habrían realizado las inversiones que han hecho. Esto se debe a que San Luis es la única que ha adoptado a la logística como una política de Estado”.

Díaz destacó que el uso de los bitrenes es algo que San Luis imitó y mejoró del sistema australiano: “Bob Pearson, el llamado ‘padre de los bitrenes’, nos brindó su experiencia y los errores que tuvo en la implementación; información que nos sirvió para superarlos, adaptando la modalidad a San Luis y a la Argentina. Para ello también se creó la Escuela de Manejo de Bitrenes (EMaBi), fundada por el gobernador Alberto Rodríguez Saá y Graciela Corvalán, debido a que el uso de estos vehículos requiere una adaptación a nuevas tecnologías, en especial porque parte del sector transportista es un poco reacia debido a muchos mitos que no son reales. Esta entidad es única en Latinoamérica y la consideramos como un posgrado para la conducción, en la cual ya se ha capacitado a 35 chóferes de empresas nacionales e internacionales que, una vez más, han depositado su confianza en San Luis”, dijo.

Matías López, uno de los responsables de Bitrenes San Luis TSA, refirió que “nuestra firma es una empresa familiar, la primera no sólo en la provincia sino en la Argentina en este rubro, por lo que esta disposición a nivel nacional significa para nosotros un gran orgullo. Cuando el Gobierno comenzó a legislar sobre esta modalidad de transporte nos presentamos, compramos las unidades, las armamos e hicimos las pruebas; hoy llevamos 6 años trabajando, con las expectativas superadas y sin accidentes”.

Con relación a las principales diferencias entre un camión convencional promedio y un bitrén, el Ejecutivo explicó que “a la vista, la diferencia se nota porque es un poco más largo y tiene más ejes, pero lo puntual es la tecnología, ya que posee más caballos de potencia, sistema de freno más efectivo, más estabilidad, suspensiones neumáticas, prácticamente un 80 % más en la capacidad de carga y, para el productor, representa una reducción en los costos de fletes de entre el 15 % al 20 %. Como detalles es de destacar que, al tener más ejes, la distribución de la carga es mucho mejor, lo que junto al sistema de suspensión hace que no golpee contra el asfalto como lo hacen los camiones convencionales, lo que conlleva a una vida útil más prolongada de las rutas; y a ello se le suma el tema de la contaminación, que prácticamente no existe con un bitren”.

 

 

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“San Luis está listo para enviar cargas con bitrenes a cualquier región del país”

El vicegobernador de la Provincia, Carlos Ponce, destacó la experiencia puntana de diez años con el uso de estos camiones.

Ponce celebró la autorización nacional que rige desde este jueves para la circulación de bitrenes por todo el país, aunque advirtió que por ahora se permiten camiones con porte menor a los habilitados en San Luis desde hace diez años.

“Feliz por esta noticia, que llega después de tanta lucha iniciada por el gobernador Alberto Rodríguez Saá, desde 2008, cuando empezó con este proyecto de los bitrenes y la visión de integrar las diferentes regiones, cuando esta tecnología era totalmente desconocida en el país”, recordó el vicegobernador.

Cuando salió la ley nacional que habilitó en 2016 la circulación de bitrenes en el país, aunque sin reglamentar todavía, a Ponce le tocó presentar en Mendoza, ante el Parlamento de Cuyo, el sistema de bitrenes de San Luis y todas sus bondades y ventajas para la economía de la región.

Ese mismo año, pero en San Luis, el vicegobernador presentó ante diferentes parlamentarios de Cuyo y la vicegobernadora de Mendoza los detalles del funcionamiento de este moderno transporte carretero de cargas.

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Capacitación para el manejo de los bitrenes

Finalizó la primera instrucción que tuvo la participación de catorce choferes y catorce instructores, que se dedicaron cuatro días a las clases teóricas y prácticas.

La Universidad Provincial de Oficios (UPrO) y la Zona de Actividades Logísticas de Villa Mercedes fueron los escenarios elegidos para el dictado del curso de profesionalización de los conductores, de la Escuela de Manejo de Bitrenes (EMaBi), dividido en cuatro módulos y dirigido a conductores con licencia nacional.

“En el 2008, gracias a la iniciativa y aprobación del gobernador, Alberto Rodríguez Saá, se pudo poner en marcha el desarrollo de estas innovaciones en el transporte de cargas de alto rendimiento, con el objetivo de aportar y disminuir los costos de transportes y costos logísticos de la producción de San Luis”, expresó la secretaria de San Luis Logística, Graciela Corvalán.

Sergio Fernández, chofer de Transporte Don Pedro, dijo: “La experiencia fue única, porque yo pensaba que con el largo que tiene el camión iba a ser más complicado la maniobra. Actualmente manejo camiones largos, pero comprobé que son muchos más difíciles que el bitren. El bitren tiene mejor articulación, mejor estabilidad, las funciones son mucho más amplias, no se siente la velocidad, hicimos las pruebas y fue maravilloso”.

Además, explicó: “Nunca me sentí así de confiado y con tanta seguridad al manejo, esto es importante porque la capacitación nos hace mejores choferes, poder manejar este tipo de vehículos en este curso que nos dieron nos mostró no sólo las características sino las leyes y fue superior a cualquier curso que hemos recibido anteriormente”.

Por otra parte, Nicolás Pron, de la empresa Horpas, comentó: “Actualmente manejo un camión bitren para el traslado de ripio y arena, y este curso nos refrescó más lo que sabemos, he aprendido hasta el uso de los frenos en cómo deben usarse correctamente y ahora con esto vamos a poner en funcionamiento un mejor uso ya que es un paso grande para la Argentina el uso de los bitrenes; y con el curso tenemos todos los concomimientos”.

Alejandra Efrón, de Br Ale Consulting, instructora del curso, hizo hincapié en el desafío de enseñar con los mejores instructores, como es el primer chofer de bitren de Scania, quien lo manejó en el 2001, en tanto que Roberto Zabala de Cementos Avellaneda e instructor, expuso: “Hemos participado en la innovación de la capacitación porque seguimos colaborando en introducir este cambio que mejora la calidad de la producción en los distintos mercados y tenemos la suerte de contar con la gente del mejor nivel en el uso de bitrenes en el país, que viene trabajando hace muchos años”.

Finalmente, Cristian López, de Transportes y Servicios Agropecuarios (TSA), explicó: “El Gobierno es pionero en la introducción de su uso y ahora capacitando, sólo falta que llegue a nivel nacional, para darle confianza a la gente de lo que es un bitren. Nuestra empresa fue la primera en adquirir un bitren en el 2012 porque una provincia como es San Luis nos mostró cómo se organiza la logística, cómo se puede abaratar costos, y nos hace sentir orgullosos de este proyecto”.

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La escuela de conductores de bitrenes abre nuevas oportunidades laborales

Impulsada por el Gobierno de la provincia, brindará oportunidades laborales para los quince inscriptos en las capacitaciones, en esta primera etapa, que comenzaron la semana pasada en la Universidad Provincial de Oficios.

La secretaria de San Luis Logística, Graciela Corvalán, y el jefe del Subprograma Transporte de Carga Carretero, José Luis Calderón, recordaron a ANSL que este tipo de transporte está desde 2009 en San Luis habilitado y estimulado por leyes puntanas, y que los 17 camiones que actualmente circulan pertenecen a seis empresas privadas radicadas en la provincia, las que también aportaron especialistas para capacitar a los futuros choferes.

El bitren es un moderno vehículo de cargas cuya tecnología permite ahorrar hasta un 70 % de combustible respecto al camión común, permite disminuir un 56 % el deterioro de la infraestructura vial y aumenta un 76 % la capacidad de carga.

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